Przyczepa PRONAR T669XL najnowszy model przyczepy skorupowej typu tandem z wywrotem do tyłu. Przyczepa PRONAR T669XL to solidna i wytrzymała konstrukcja, wykonana z wysokiej jakości materiałów, która świetnie sprawdzi się w dużych gospodarstwach rolnych. Przyczepa PRONAR T669XL posiada dużą ładowność konstrukcyjną i funkcjonalną skrzynię ładunkową o dużej pojemności. Przyczepa jest wytrzymała i trwała, posiada stabilną konstrukcję o niskim położeniu środka ciężkości. Konstrukcja jest uniwersalna , odznacza się szczelną skrzynią ładunkową z hydraulicznie otwieraną klapą tylną z gumowym uszczelnieniem. Przyczepa posiada mocne, stabilne podwozie z amortyzowanym 3t dyszlem z niezawodnym układem jezdnym tandem na czterech resorach parabolicznych.
DUŻA ŁADOWNOŚĆ
Przyczepa ma dużą ładowność konstrukcyjną 15800 kg, dzięki czemu można przyczepę wykorzystywać w sposób bardzo efektywny.
FUNKCJONALNA SKRZYNIA ŁADUNKOWA
Skrzynia ładunkowa ma formę wanny o trapezowym zarysie podłogi, o szerokości wewnętrznej od 2240 mm z przodu do 2300 mm z tyłu – dzięki takiej budowie rozładunek materiałów trudno zsypujących się (np. pocięta trawa) nie stanowi problemu.
Skrzynia ładunkowa posiada z tyłu hydraulicznie podnoszoną klapę z automatycznym ryglowaniem, I odznacza się dużą szczelnością dzięki zastosowaniu gumowego uszczelnienia. Pojemność skrzyni ładunkowej (22,6 m3) jest optymalnie dobrana do transportu ziarna zbóż. Skrzynia ładunkowa ma bardzo dużą pojemność z nadstawami 30,3 m3 – w związku z tym przyczepa doskonale sprawdza się przy zbiorze trawy lub kukurydzy na kiszonkę. Ze względu na solidną budowę skrzyni ładunkowej ( wykonanie ścian I podłogi z blach o grubości 4 mm, sztywne wyprofilowane ściany I mocne obrzeża z profili zamkniętych ) możliwy jest transport różnych materiałów w innych sektorach gospodarki poza rolnictwem. Skrzynia wyposażona jest z przodu w okno z PLEXI I z tyłu w szyber zsypowy do ziarna.
WYTRZYMAŁA I TRWAŁA
Przyczepa przystosowana jest do transportu dużego ładunku 15800 kg. Rama podwozia w przyczepie T669XL jest wykonana z prostokątnych profili zamkniętych, mogących przenosić złożone obciążenia. Takie wykonanie daje dużą wytrzymałość konstrukcji na zginanie I skręcanie a tym samym wpływa na wysoką stabilność pojazdu podczas pracy w trudnym terenie. W systemie zawieszenia tandem zastosowano wyjątkowo mocne resory paraboliczne i osie jezdne przystosowane do prędkości 40km/h
STABILNA KONSTRUKCJA
Podzespoły nośne wykonane z profili prostokątnych ze stali o podwyższonych własnościach wytrzymałościowych tworzą bardzo stabilną konstrukcję. Nisko położony środek ciężkości gwarantuje wysoką stabilność podczas jazdy i rozładunku a tym samym bardzo bezpieczne użytkowanie.
SZCZELNA
Przyczepa PRONAR T669XL odznacza się szczelną skrzynią ładunkową z hydraulicznie otwieraną klapą tylną z gumowym uszczelnieniem.
UNIWERSALNA
Przyczepa umożliwia głównie transport sypkich płodów I produktów w rolnictwie. Dzięki bardzo dużej pojemności skrzyni ładunkowej I możliwości zastosowania nadstaw skrzyni o wysokości 600mm przyczepa doskonale sprawdza się przy zbiorze trawy lub kukurydzy na kiszonkę. Ze względu na solidną budowę skrzyni ładunkowej która jest wykonana z blach o grubości 4mm możliwy jest transport różnych materiałów w innych sektorach gospodarki np. w gospodarce komunalnej, budownictwie lub handlu
HYDRAULICZNIE OTWIERANA KLAPA TYLNA
Mechanizm hydraulicznego otwierania tylnej klapy uchylnej pozwala na otwieranie jej do góry bez wysiadania z ciągnika. Automatycznie działające rygle zamknięć klapy stwarzają jej bezpieczne funkcjonowanie. Duży kąt otwarcia klapy do góry zapewnia bezproblemowy rozładunek I umożliwia również załadunek od tyłu materiałów nietypowych .
AMORTYZOWANY MOCNY DYSZEL
W przyczepie zastosowano mocny dyszel, o nośności 4000kg, amortyzowany stalowymi ściskanymi sprężynami śrubowymi, przystosowany do ekstremalnych warunków eksploatacji. Do połączenia z ciągnikiem można zastosować zaczep oczkowy D50mm lub zaczep kulowy K80mm.
NIEZAWODNY UKŁAD JEZDNY TANDEMPrzyczepa T669XL posiada zawieszenie tandem, na czterech resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1360 mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x120mm, dostosowany do prędkości 40km/h, sprawdzający się w trudnym terenie
BEZPIECZNA KONSTRUKCJA
Przyczepa jest bezpieczna dzięki stabilnej konstrukcji z nisko położonym środkiem ciężkości I funkcjonalnej budowie skrzyni ładunkowej. Wysoki standard bezpieczeństwa jest utrzymywany również przez zastosowanie w standardzie tylnego zabezpieczenia ( belki najazdowej ), metalowych osłon nad kolami oraz składanej drabinki I stopni burtowych.
TYLNA TRAWERSA I GNIAZDO ELEKTRYCZN
EMontowane w standardzie tylne gniazdo elektryczne i trawersa do montażu zaczepu tylnego umożliwiają łatwe przystosowanie pojazdu do łączenia drugiej przyczepy .
LAMPY Z METALOWYMI KRATKAMI
W przyczepie standardowo montowane są hermetyczne lampy zabezpieczone metalowymi kratkami, które chronią oświetlenie przed uszkodzeniem podczas rozładunku. Lampy umieszczone są pod skrzynią, dzięki czemu są dobrze osłonięte i zabezpieczone przed uszkodzeniem i zabrudzeniem
FUNKCJONALNA PODPORA DYSZLA
Teleskopowa podpora dyszla z dwustopniową przekładnią daje możliwość ergonomicznej obsługi I precyzyjnego ustawienia wysokości zaczepu dyszla.
SIŁOWNIK WYWROTU Z ZAWIESIEM PRZEGUBOWYM
Mocny siłownik teleskopowy wywrotu ,z chromowanymi tulejami, z zawiesiem przegubowym gwarantuje niezawodność pracy i wysoką trwałość układu wywrotu skrzyni.
OCHRONA ANTYKOROZYJNA
System lakierniczy dwuwarstwowy ( farba podkładowa + lakier ), aplikowany na elementy poddane śrutowaniu, System z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych daje wysoką odporność antykorozyjną, dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV.
BOGATE WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Przyczepę opcjonalnie można wyposażyć w szereg funkcjonalnych rozwiązań, dzięki którym użytkownik może dostosować pojazd do swoich indywidualnych potrzeb. Przyczepę można wyposażyć w nadstawy skrzyni ładunkowej o wysokości 600mm, hydrauliczną prostą lub składaną podporę dyszla. Przyczepa może być skompletowana z różnymi układami hamulcowymi I oświetleniowymi I na różnym ogumieniu. Pełny zakres możliwości wyposażenia opcjonalnego podany jest w wykazie wyposażenia dodatkowego
| Dane techniczne wersji standard | ||
| Dopuszczalna masa całkowita | 21000 | [kg] |
| Ładowność | 15800 | [kg] |
| Masa własna | 5200 | [kg] |
| Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) | 22,6 | [m3] |
| Powierzchnia ładunkowa | 12,9 | [m3] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 5700 | [mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz (przód/tył) | 2240/2300 | [mm] |
| Wysokość skrzyni ładunkowej ładunkowej wewnątrz | 1750 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) | 7760/2550/2930 | [mm] |
| Wysokość platformy od podłoża | 1180 | [mm] |
| Grubość blachy skrzyni ładunkowej (podłoga/ściana) | 4/4 | [mm] |
| Rozstaw kół | 1960 | [mm] |
| Zawieszenie | resory paraboliczne | |
| Obciążenie oka dyszla | 3000 | [kg] |
| Rozmiar ogumienia | 385/65R22.5 regenerowane | |
| Prędkość konstrukcyjna | 40 | [km/h] |
| System wywrotu | jednostronny | |
| Cylinder teleskopowy (skok/ zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 2400 mm/29 ltr./200bar | |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 104/76,4 | [KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) | 50 | [°] |
| Wyposażenie standardowe |
| Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, z profilowanymi ścianami bocznymi, z wzmocnionym obrzeżem górnym System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu) Okno z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem Uszczelka gumowa klapy tylnej Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x120mm Dyszel uniwersalny amortyzowany sprężynami stalowymi, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika (bez homologacji) Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania Postojowy hamulec ręczny z korbą Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach Metalowa osłona nad kołami (brak błotników plastikowych) Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR |
| Wyposażenie dodatkowe (opcje) |
| Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; z oknem z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie; z zawiasami umożliwiającymi złożenie bocznych nadstaw; zwiększające pojemność do 30,3 [m3] Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (osie dłuższe od standardowych; układ hydrauliczny wymaga pary wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika) Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa Instalacja hamulcowa hydrauliczna Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego Koła z ogumieniem: 385/65R22,5; 445/65R22,5; 550/60-22,5; 560/60R22,5 Koła z ogumieniem: 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22.5; 620/50R22,5; 650/50R22.5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm) Koło zapasowe luzem Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców |