Wysoka ładowność i duża pojemność to cechy, które powodują, że przyczepa PRONAR T669/1 znakomicie spełni oczekiwania wymagających użytkowników. Niezwykle istotnym udogodnieniem jest trapezowaty kształt jej skrzyni, który przyspiesza i usprawnia wyładunek. Model T669/1, oprócz wywrotu tylnego, oferuje możliwość wywrotu na bok, co zwiększa uniwersalność przyczepy. Ponadto, jest ona standardowo wyposażona w wiele innych elementów ułatwiających eksploatację, takich jak np. hydraulicznie unoszona tylna klapa czy drabinka i schodki wewnątrz skrzyni. Jej solidna konstrukcja i precyzyjne wykonanie z wykorzystaniem wytrzymałych materiałów gwarantują niezawodność i trwałość.
PRAKTYCZNA
wywrót tylny i boczny sprawiają, że przyczepa sprawdzi się w różnych sytuacjach
UNIWERSALNA
duża pojemność i gładkie wykończenie skrzyni umożliwiają transport płodów rolnych różnego rodzaju
SOLIDNA
wykonana z materiałów o podwyższonych własnościach wytrzymałościowych
SZCZELNA
precyzyjne wykonanie sprawia, że skrzynia nie wymaga dodatkowych uszczelnień
ERGONOMICZNA
wyposażenie podnosi funkcjonalność i sprawia, że obsługa jest łatwa i wygodna
| Dane techniczne wersji standard | ||
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 21000 | [kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 20000 | [kg] |
| Ładowność: | 14000 | [kg] |
| Masa własna: | 6000 | [kg] |
| Pojemność ładunkowa z nadstawami 580mm / bez nadstaw: | 22,7 / 15 | [m3] |
| Powierzchnia ładunkowa: | 12,4 | [m2] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: | 5500 | [mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: | trapez: 2200/2250 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 7255/2550/3160 | [mm] |
| Wysokość ścian skrzyni: | 1200+580 | [mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany: | 5/4 | [mm] |
| Wysokość platformy od podłoża: | 1435 | [mm] |
| Rozstaw kół: | 1960 | [mm] |
| Zawieszenie: | resory paraboliczne | |
| Obciążenie oka dyszla | 2000 | [kg] |
| Rozmiar ogumienia: | 385/65 R22,5 regenerowane | |
| Prędkość konstrukcyjna: | 40 | [km/h] |
| System wywrotu: | dwustronny (w opcji trzystronny) | |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 2400mm/29L/200bar | |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 104/76,4 | [KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : | 50/45 | [˚] |
| Wyposażenie standardowe |
| Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach |
| Skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na prawą stronę z dwiema centralnie ryglowanymi klapami po prawej stronie |
| Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą |
| System wywrotu skrzyni – dwustronny (do tyłu i na bok) |
| Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z automatycznym ryglowaniem |
| Dwa okna z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej |
| Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm, z poprzeczką stabilizującą |
| Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości |
| Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrownawczymi, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm |
| Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorami gumowymi |
| Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm |
| Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym |
| Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa |
| Postojowy hamulec ręczny z korbą |
| Tylne zabezpieczenie, składane |
| Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła |
| Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach |
| Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym |
| Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem |
| Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika |
| Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia |
| Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi |
| Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym |
| Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej |
| Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej |
| Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem |
| Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej |
| System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich |
| chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV |
| Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR |
| Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR |
| Wyposażenie dodatkowe (opcje) |
| Wykonanie z dyszlem 3t, uniwersalnym sztywnym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowanym resorem stalowym, z zaczepem dyszla 3 tonowym Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią (dostępna tylko dla dyszla resorowanego) Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym (dostępna tylko dla dyszla resorowanego) Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø 40mm, do łączenia z górnym zaczepem ciągnika Zaczep dyszla sztywny z okiem kulowym K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (osie dłuższe od standardowych; układ hydrauliczny wymaga pary wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika) Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa Instalacja hamulcowa hydrauliczna Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy Skorupowa skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na lewą stronę z dwiema centralnie ryglowanymi klapami po lewej stronie Skorupowa skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na dwa boki z centralnie ryglowanymi klapami po lewej i prawej stronie Tylne zabezpieczenie: homologowane, składane Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm , z oknem z siatki 30mmx30mm na przedniej nadstawie i z płytą stalową zaślepiającą okno, z poprzeczką stabilizującą Tylny zaczep automatyczny Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralną odkładana rurą, z balkonem, do nadstaw o wysokości 580mm Błotniki plastikowe osłaniające przednie koła Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim Boczne zabezpieczenia (osłony ) Skrzynka narzędziowa Koła z ogumieniem: 385/65R22,5; 425/65R22,5; 445/65R22,5; 500/60-22,5; 500/60R22,5; 550/60-22,5; 560/60R22,5 Koła z ogumieniem: 600/50-22,5; 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22.5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm) Koła z ogumieniem: 500/60-22,5; 500/60R22,5; 600/50-22,5; 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22.5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm – w wersji z osią skrętną) Koło zapasowe luzem Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy ) Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców |