Przyczepa PRONAR T400R to wielozadaniowa przyczepa do każdego gospodarstwa, w których wysoka wydajność jest pożądana. Dzięki dużej ładowności i przepustowości zapewnia szybki zbiór siana i słomy, transport sieczki z kukurydzy czy biomasy. Zastosowanie przyczep objętościowych o dużej pojemności dodatkowo daje olbrzymie oszczędności w procesie dostarczania, zbioru i transportu zebranej masy do punktów jej magazynowania lub przetwarzania. T400R jest bardzo dobrą inwestycją w gospodarstwach z dużym areałem użytków zielonych. Z jej pomocą można uprościć organizację pracy, zrezygnować ze stosowania dodatkowego sprzętu do transportu zielonki, a także zmniejszyć nakłady pracy fizycznej oraz zredukować wydatki na paliwo.
BARDZO DUŻA DOKŁADNOŚĆ CIĘCIA I ZBIERANIA
T400R wyposażona jest w podbieracz krzywkowy o szerokości 2 metrów. Zastosowanie krzywki powoduje, że ząb podbieracza w momencie kontaktu z glebą dostaje dużego przyspieszenia, w wyniku czego może zbierać materiał dokładnie i z dużą prędkością. Podbieracz ma osiem rzędów palców podbierających, zapewnia to stały przepływ masy. Regulowane koła kopiujące zapewniają perfekcyjne i chroniące darń kopiowanie nierówności terenu. Umożliwia to zbieranie masy zielonej bez strat nawet na pofałdowanym terenie.
Sercem T400R jest rotor załadunkowy o średnicy 800 mm z ośmioma spiralnie ułożonymi rzędami ramion wykonanych z trudnościeralnej stali. Układ tnący zawiera czterdzieści pięć, wykonanych z hartowanej stali narzędziowej noży, a średnia długość cięcia wynosi 34 mm. Każdy nóż jest indywidualnie zabezpieczony przed uszkodzeniem. W momencie uderzenia kamienia lub innego ciała stałego, nóż odchyli się, dzięki czemu ciało obce może przytępić nóż, ale go nie złamie. Po przejściu ciała obcego, nóż tnący powróci do pozycji wyjściowej. Noże można wymienić w łatwy i nie wymagający użycia specjalnych narzędzi sposób.
KOMFORT I BEZPIECZEŃSTWO PRACY
Konstrukcja przyczepy oparta jest na hydraulicznym zawieszeniu tandem z czterema półresorami stalowymi, z rozstawem osi 1810 mm, z przednią osią sztywną i tylną osią kierowaną biernie, stabilizowaną i regulowaną hydraulicznie. Tylna oś skrętna minimalizuje uszkodzenia darni oraz zużycie opon podczas jazdy po asfalcie. W standardzie montowane są opony w rozmiarze 700/50 R26,5. Konstrukcja ramy podwozia przyczepy zbudowana jest z wytrzymałych, prostokątnych, zamkniętych profili. Dzięki temu przyczepa jest stabilna i wytrzymała. Mocna konstrukcja przyczep objętościowych ma decydujące znaczenie, ponieważ musi znieść ciężką i długą pracę w zmiennych warunkach pogodowych i zróżnicowanym ukształtowaniu terenu. Dyszel amortyzowany zmniejsza przeciążenia działające na ciągnik oraz przyczepę. Płynna, sterowana hydraulicznie regulacja wysokości dyszla pozwala szybko przestawiać położenie dyszla z pozycji transportowej do pozycji roboczej i odwrotnie. Pozwala również łatwo ustawić wysokość zaczepu dyszla w zależności zastosowanego ciągnika.
WYSOKA WYDAJNOŚĆ
45 noży i mocny napęd rotoru zapewniają wysoką przepustowość, dzięki czemu przyczepę charakteryzuje wysoka wydajność załadunku. Natomiast pojemność skrzyni ładunkowej 41m3 (72m3 dla materiału o średnim sprasowaniu) gwarantuje wysoką wydajność zbioru. T400R jest przystosowana do pracy z cięgnikami mocy powyżej 180 KM.
ŁATWOŚĆ OBSŁUGI
Szereg zastosowanych w przyczepie systemów sterowania i kontroli pracy obsługiwane są z kabiny ciągnika, dzięki temu czynią ją łatwą i prostą w obsłudze, natomiast systemy zabezpieczeń – bezpieczną.
OPTYMALNA OBJĘTOŚĆ
Skrzynię ładunkową o pojemności 41m3 tworzą podłużnice z wysokojakościowej stali i słupki z profili zamkniętych, do których mocowane są profile ze specjalną powłoką antykorozyjną (ALU-CYNK). Wykorzystanie niedzielonych profili do budowy skrzyni, wyeliminowano wiele niepożądanych efektów przy pełnym załadowaniu, min. wyginania się skrzyni ładunkowej. Skrzynia przystosowana jest do dodatkowego zamontowania walców dozujących z napędem. Ich zastosowanie umożliwia równomierne odkładanie materiału w silosie, zmniejszając tym samym nakład pracy. Dzięki przedniej ścianie ażurowej, użytkownik ma dobry widok na załadowywaną lub rozładowywaną masę.
Tylna klapa otwierane jest hydraulicznie, zabezpieczenia zastosowane w przyczepie uniemożliwiają niekontrolowane zamknięcie klapy.
Zastosowanie drewnianych płyt podłogowych znacząco wpłynęło na masę przyczepy, dzięki temu uzyskano dodatkowe kilogramy masy użytkowej. W podłodze umieszczone są prowadnice łańcuchów przenośnika. Materiał jest przesuwany do tyłu za pomocą systemu 6 łańcuchów z 2 stopniowym napędem hydraulicznym.
Dane techniczne: | ||
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | ||
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 28000 | [kg] |
Dopuszczalna masa całkowita: | 24000 | [kg] |
Ładowność: | 12500 | [kg] |
Masa własna: | 11500 | [kg] |
Pojemność ładunkowa: | 41 | [m 3] |
Powierzchnia ładunkowa | 72 | [m 2] |
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: | 7840 | [mm] |
Szerokość podłogi skrzyni ładunkowej wewnątrz: | 2300 | [mm] |
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) | 10600/2900/3980 | [mm] |
Wysokość ścian skrzyni | 2300 | [mm] |
Grubość blachy ścian bocznych | 0,75 | [mm] |
Wysokość podłogi skrzyni ładunkowej od podłoża: | 1700 | [mm] |
Szerokość podbieracza | 2000 | [mm] |
Całkowita liczba palców podbieracza | 240 (120 podwójnych) | [szt.] |
Średnica rotora | 800 | [mm] |
Liczba noży mechanizmu tnącego ( rotora ) | 45 | [szt.] |
Teoretyczna długość cięcia | 34 | [mm] |
Rozstaw kół: | 2200 | [mm] |
Rozstaw osi: | 1810 | [mm] |
Zawieszenie: | hydrauliczne, tandem | |
Obciążenie oka dyszla | 4000 | [kg] |
Rozmiar ogumienia: | 700/50-26,5 | |
Prędkość konstrukcyjna: | 40 | [km/h] |
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 182/133,8 | [KM/kW] |
Obroty WOM ciągnika | 1000 | [obr./min.] |
Wymagania dotyczące parametrów układu hydrauliki zewnętrznej ciągnika: – max. ciśnienie – max. Wydatek | 200 130 | [bar] [ltr./min.] |
Wyposażenie standardowe:
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili
- Ściany z profili trapezowych z powłoką ALU-CYNK
- Płyta podłogowa drewniana z metalowymi prowadnicami łańcuchów przenośnika
- Ścian tylna podnoszona hydraulicznie
- Ściana przednia ażurowa
- Centralny układ hydrauliczny sterowany z pulpitu umieszczonego w kabinie ciągnika
- Skrzynia ładunkowa z przykręcanymi ścianami, przystosowana do dodatkowego zamontowania walców dozujących z napędem
- Dyszel hydraulicznie amortyzowany z płynną regulacją wysokości do łączenia z zaczepami ciągnika (hitch, piton fix, kulowy K80)
- Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika – hitch lub piton fix
- Hydrauliczne zawieszenie tandem z czterema półresorami stalowymi, z rozstawem osi 1810mm, z przednią osią sztywną i tylną osią kierowaną czynnie, stabilizowane i regulowane hydraulicznie
- Podbieracz krzywkowy z ośmioma rzędami palców podbierających z rolką i skrętnym kołem kopiującym
- Rotor załadunkowy z ośmioma spiralnie ułożonymi rzędami ramion wykonanych z trudnościeralnej stali
- Belka nożowa wyposażona w 45 indywidualnie osadzonych noży, każdy zabezpieczony przed uszkodzeniem z możliwością wychylania podczas kolizji z kamieniem
- Rodzaj podpory dyszla: teleskopowa z dwustopniową przekładnią
- Przenośnik łańcuchowy z sześcioma łańcuchami z 2-stopniowym napędem hydraulicznym
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
- Instalacja oświetlenia 12V
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi
- Wał przegubowo-teleskopowy, szerokokątny
- Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Metalowe błotniki nad kołami
- Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
- Kolorystyka malowania ramy dolnej, dyszla, osi, błotników, belki tylnej: czerwony RAL 3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania skrzyni ładunkowej: zielony RAL 6010 PRONAR
- Kolorystyka profilowanych ścian bocznych: naturalny ALUCYNK