Uniwersalna przyczepa, która może pracować przez cały rok w rolnictwie, budownictwie i gospodarce odpadami! Idealne rozwiązanie dla firm oraz gmin, które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego sprzętu do różnych zadań związanych z utrzymaniem czystości i pracami ziemno-drogowymi.
Przyczepa PRONAR T285/1 cechuje się większą ładownością (podniesiono ją o 2 tony), którą udało się osiągnąć poprzez wprowadzenie szerszego układu osi, który wynosi 1810 mm. Konstrukcja przyczepy wykonana jest z profili stalowych zamkniętych zapewniających doskonałą wytrzymałość. Wprowadzenie osi skrętnej w systemie tandem dodatkowo wpływa korzystnie na zmniejszenie eksploatacji podłoża (niszczenie darni) jak również obniżenie eksploatacji opon i redukcję zużycia paliwa.
UNIWERSALNA
może być wykorzystywana przez cały rok w pracach polowych, porządkowych oraz budowlanych
FUNKCJONALNA
Ponad 30 opcji dodatkowych pozwalających dopasować przyczepę do indywidualnych potrzeb
NOWOCZESNA
wyposażona jest w nowoczesny układ hydrauliczny pozwalający na współpracę z mniejszymi ciągnikami
NIEZAWODNA
precyzyjne wykonanie z najlepszych materiałów zapewnia właścicielowi praktycznie wieczyste użytkowanie
Dane techniczne: | ||
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 24000 | [kg] |
Dopuszczalna masa całkowita: | 23000 | [kg] |
Ładowność*: | 17760* | [kg] |
Masa własna przyczepy hakowej: | 5240 | [kg] |
Długość bez kontenera: | 7313 | [mm] |
Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem | 7413/8413 | [mm] |
Szerokość bez kontenera: | 2550 | [mm] |
Szerokość z kontenerem: | 2550 | [mm] |
Wymiary przyłączenia kontenera: | ||
Wysokość haka: | 1450/1570 | [mm] |
Rozstaw rolek: | 1070 | [mm] |
Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera | ||
Długość (min/max): | 5400/6400 | [mm] |
Szerokość | max 2550 | [mm] |
Wysokość: | max 2500 | [mm] |
Wysokość pojazdu bez kontenera: | 2981 | [mm] |
Wysokość rolek prowadzących kontener: | 1180 | |
Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju/ ciśnienie oleju: | 53/18/200 | [˚/l/bar] |
Rozstaw kół: | 2000 | [mm] |
Zawieszenie: | resory paraboliczne | |
Obciążenie oka dyszla | 3000 | [kg] |
Rozmiar ogumienia: | 445/65 R22,5 | |
Prędkość konstrukcyjna: | 40 | [km/h] |
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 125/92 | [KM/kW] |
* łącznie z masą kontenera o zalecanej długości, przy wykorzystaniu jako wywrotka może być konieczne przesunięcie kontenera do tyłu |
Wyposażenie standardowe
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
- Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą ramą haka
- Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z przednią osią sztywną i tylną osią kierowaną biernie, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406×140 mm, z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika )
- Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
- Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ wymaga stałego lub sporadycznego użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera
- Hak z regulowaną w dwóch położeniach wysokością (1450mm / 1570mm)
- Centralny układ hydrauliczny z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych sterowany rozdzielaczem hydraulicznym ciągnika realizujący funkcje:
- Hydrauliczny wywrót z hydraulicznym przełączaniem hakowiec/wywrotka
- Hydrauliczna rama haka
- Hydrauliczna blokada zawieszenia
- Hydrauliczna blokada kontenera (dla kontenerów wykonanych wg DIN30722)
- Świetlna informacja o położeniu hakowiec/wywrotka
- Przyczepa wymaga ciągnika z trzema parami wyjść hydrauliki zewnętrznej do zasilania Centralnego układu hydraulicznego
- Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z hermetycznym połączeniem, z bocznymi światłami obrysowymi
- Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)
- Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, wysuwane ręcznie z możliwością ustawienia w trzech położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)
- System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Wyposażenie opcjonalne:
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Podpora dyszla teleskopowa z przetyczką
• Centralny układ hydrauliczny sterowany elektryczne, przewodowo z kabiny ciągnika (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr z ciągnika )
• Centralny układ hydrauliczny z pompą napędzaną WOM i własnym zbiornikiem oleju, sterowany elektryczne, przewodowo z kabiny ciągnika (układ nie wymaga podłączenia do hydrauliki ciągnika)
• Para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera)
• Para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera) wraz z dodatkową parą wyjść instalacji hydraulicznej na haku
• Siłowniki wspomagające podnoszenie
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa+hydrauliczna)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania )
• Wyjście na tył instalacji hamulcowej
• Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznym połączeniem, z bocznymi światłami obrysowymi
• Tuba na dokumenty
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Błotniki metalowe (nad kołami)
• Błotniki aluminiowe z blachy ryflowanej (nad kołami)
• Zaczep tylny manualny, amortyzowany
• Zaczep tylny automatyczny
• Stabilizator zawieszenia dla zoptymalizowania właściwości jezdnych ( komplet na jedną oś )
• Koła z ogumieniem: 500/60R22,5; 550/60-22,5; 560/60R22,5
• Koła z ogumieniem: 600/55-22,5; 600/55R22,5; 600/50R22,5; 620/50R22,5; 650/50R22,5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)
• Koło zapasowe luzem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców