Uniwersalna przyczepa PRONAR T185, która może pracować przez cały rok w rolnictwie, budownictwie i gospodarce odpadami! Idealne rozwiązanie dla firm oraz gmin, które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego sprzętu do różnych zadań związanych z utrzymaniem czystości i pracami ziemno-drogowymi. Przyczepa PRONAR T185 hakowa jest przystosowana do obsługi kontenerów rolniczych, budowlanych i komunalnych oraz platform transportowych. Wysoki komfort pracy zapewnia mechanizm załadunku kontenerów wyposażony w hydrauliczną blokadę zawieszenia przy załadunku oraz wyładunku kontenera. Konstrukcja przyczepy umożliwia przyłączenie i odłączenie kontenerów oraz ich rozładunek przez wywrót do tylu co sprawia, że przyczepa jest łatwa w obsłudze i funkcjonalna.
UNIWERSALNA
może być wykorzystywana przez cały rok w pracach polowych, porządkowych oraz budowlanych
FUNKCJONALNA
hak z dwoma pozycjami 1450 i 1570 zwiększa zakres obsługiwanych kontenerów
NIEZAWODNA
możliwość zastosowania szerokiego ogumienia powoduje, że doskonale się spisuje nawet w trudnych warunkach (na podmokłych polach czy leśnych drogach)
WYTRZYMAŁA I NIEZAWODNA KONSTRUKCJA
budowa oparta jest na szeregu ram o wysokich wskaźnikach wytrzymałości na zginanie
STABILNA
Specjalna blokada wahaczy stabilizuje zawieszenie podczas załadunku i rozładunku co eliminuje niepożądane wahania całego zestawu
| Dane techniczne: | ||
| Dopuszczalna masa całkowita: | 15000 | [kg] |
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 15000 | [kg] |
| Ładowność*: | 12130* | [kg] |
| Masa własna przyczepy hakowej: | 2870 | [kg] |
| Długość bez kontenera: | 5940 | [mm] |
| Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem | 6415/6782 | [mm] |
| Szerokość bez kontenera: | 2360 | [mm] |
| Szerokość z kontenerem (min/max): | 2360/2550 | [mm] |
| Wymiary przyłączenia kontenera: | ||
| Wysokość haka: | 1450/1570 | [mm] |
| Rozstaw rolek: | 1070 | [mm] |
| Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera | ||
| Długość (min/max): | 4100/5050 | [mm] |
| Szerokość całkowita: | max 2550 | [mm] |
| Wysokość całkowita: | max 2000 | [mm] |
| Wysokość pojazdu bez kontenera: | 2512 | [mm] |
| Wysokość rolek prowadzących kontener: | 900 | [mm] |
| Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie oleju: | 46/15/200 | [˚/l/bar] |
| Rozstaw kół: | 1830 | [mm] |
| Zawieszenie: | tandem z wahaczami podłużnymi | |
| Obciążenie oka dyszla | 2000 | [kg] |
| Rozmiar ogumienia: | 500/50-17 | |
| Prędkość konstrukcyjna: | 40 | [km/h] |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 78/57,3 | [KM/kW] |
| * łącznie z masą kontenera o zalecanej długości, przy wykorzystaniu jako wywrotka może być konieczne przesunięcie kontenera do tyłu |
Wyposażenie standardowe
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
- Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą ramą haka
- Zawieszenie tandem z 2 wahaczami podłużnymi, z półosiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×135
- Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
- Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym (układ zasilania podpory wymaga stałego lub sporadycznego użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika)
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Hak bez automatycznego zabezpieczenia kontenera .
- Hak z regulowaną w dwóch położeniach wysokością (1450mm / 1570mm)
- Instalacja hydrauliczna wywrotu z ręcznym przełączeniem hakowiec/wywrotka
- Instalacja hydrauliczna blokady wahaczy
- Instalacja hydrauliczna ramy haka
- Przyczepa wymaga ciągnika z trzema parami wyjść hydrauliki zewnętrznej do sterowania: blokadą zawieszenia, ramą wychylną, ramą haka
- Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z hermetycznym połączeniem, bez bocznych świateł obrysowych
- Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Błotniki metalowe (nad kołami)
- Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, wysuwane ręcznie z możliwością ustawienia w dwóch położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)
- System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Wyposażenie opcjonalne:
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Podpora dyszla teleskopowa z przetyczką
• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika trzema funkcjami pojazdu ( blokada zawieszenia, ruch ramy haka, ruch ramy wychylnej )
• Własny układ hydrauliczny, ze zbiornikiem oleju, pompą, przekładnią i wałem przekaźnika mocy, sterowany elektrycznie, przewodowo, z kabiny ciągnika trzema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, ruch ramy haka, ruch ramy wychylnej )
• Hydrauliczna blokada kontenera sterowana niezależnie, z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych – do ryglowania kontenerów zgodnych z DIN 30722 (potrzebne 4 pary wyjść hydraulicznych w ciągniku)
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, blokada kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)
• Własny układ hydrauliczny, ze zbiornikiem oleju, pompą, przekładnią i wałem przekaźnika mocy, sterowany elektrycznie, przewodowo, z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, blokada kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)
• Para wyjść instalacji hydraulicznej na haku (potrzebne 4 pary wyjść hydraulicznych w ciągniku)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezpieczającym (linka)
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa +hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym
• Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym
• Dwa światła błyskowe ostrzegawcze z tyłu
• Tuba na dokumenty
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)
• Koła z ogumieniem: 385/55R22,5 RE; 385/55R22,5; 520/50-17**; 500/50R17
• Koło zapasowe luzem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych ,przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców