Przyczepa Pronar T672 przeznaczona jest do transportu płodów rolnych, produktów rolnych, materiałów budowlanych, nawozów mineralnych oraz innych ładunków. Przyczepa ma ładowność 8 ton, wyposażona jest w trójstronny system wywrotu, błotniki kół tylnych, tylny zaczep manualny i szyber zsypowy do ziarna w tylnej ścianie przyczepy. W zależności od potrzeb przyczepę możemy wyposażyć w instalację hamulcową pneumatyczną lub hydrauliczną. W wersji opcjonalnej można doposażyć ją w plandekę ze stelażem, balkon, koło zapasowe, dodatkowe nadstawy, różne rozmiary ogumienia.
TRWAŁA
ściany i podłoga wykonane z grubszej blachy co wydłuża żywotność przyczepy
BOGATO WYPOSAŻONA
wysokie wyposażenie wersji standard oraz szeroki wachlarz wyposażenia opcjonalnego
FUNKCJONALNA
możliwość wykorzystania przyczepy w rolnictwie i usługach komunalnych
SOLIDNA
wykonana z materiałów wysokiej jakości
ŁATWA W OBSŁUDZE
obsługa przyczepy z kabiny ciągnika
Dane techniczne wersji standard* | ||
Dopuszczalna masa całkowita | 10990 | [kg] |
Ładowność | 8000 | [kg] |
Masa własna | 2990 | [kg] |
Pojemność ładunkowa | 9,8 | [m3] |
Powierzchnia ładunkowa | 9,8 | [m2] |
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 4440 | [mm] |
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | trapez: 2190/2240 | [mm] |
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 6455/2390/2243 | [mm] |
Wysokość ścian skrzyni | 500+500(opcja) | [mm] |
Grubość blachy podłogi/ściany | 4/2 | [mm] |
Wysokość platformy od podłoża | 1215 | [mm] |
Rozstaw kół | 1730 | [mm] |
Zawieszenie | resory paraboliczne | |
Obciążenie oka dyszla | – | [kg] |
Rozmiar ogumienia | 400/60-15,5 | |
Prędkość konstrukcyjna | 40 | [km/h] |
System wywrotu | trójstronny | |
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 1700/13L/200bar | |
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 62,4/45,8 | [KM/kW] |
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 50/46 | [˚] |
* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 500+500mm | ||
Wyposażenie standardowe Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej Ściany z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej Rama podwozia prostokątna, spawana z zamkniętych profili stalowych Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową Osie jezdne z hamulcami bębnowymi 300x90mm Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania (bez wyjścia na tył) Postojowy hamulec ręczny z korbą Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (bez wyjścia na tył) Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach Błotniki kół tylnych Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR |
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
- Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Æ40mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika (Austria)
- Rama podwozia trójkątna spawana z otwartych profili stalowych z dyszlem sztywnym do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Æ40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Rama podwozia trójkątna spawana z otwartych profili stalowych z płytą do przykręcenia dyszla najazdowego, do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Wykonanie z wzmocnionym hamulcem 300×90 (Prędkość konstr. 40km/h; Dopuszczalna masa całkowita 6000kg; Koła 8-szpilkowe z ogumieniem 15.0/70-18; Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa)
- Wykonanie z wzmocnionym hamulcem najazdowym 300×90 (Prędkość konstr. 25km/h; Dopuszczalna masa całkowita 7400kg; Koła 6-szpilkowe z ogumieniem: 400/60-15,5 lub 15.0/70-18)
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezpieczającym
- Wykonanie ze ścianami z profili PF500mm, przystosowanymi do montażu nadstaw, z szybrem zsypowym do ziarna w ścianie tylnej (bez nadstaw)
- Tylny zaczep manualny, sztywny
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Plandeka sznurowana ze stelażem
- Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
- Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
- Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym
- Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
- Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
- Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)