Przyczepa PRONAR PT612L

• 

• 

• 

Przyczepa PRONAR PT612L jest zmodernizowaną wersją modelu PT612, który od wielu lat pozostaje jedną z najczęściej wybieranych przyczep przez polskich rolników. Nowa konstrukcja charakteryzuje się powiększoną (wydłużoną) skrzynią ładunkową oraz zwiększonym rozstawem punków wywrotu. Zastosowany system ryglowania ścian umożliwia montaż zsypów bocznych, pozwalając tym samym na wyładunek poza obręb kół maszyny. Wydłużenie skrzyni ładunkowej w PT612L umożliwia przewożenie dodatkowej pary europalet, co w efekcie przekłada się na zwiększoną wydajność transportu materiałów o 20% w porównaniu do pozostałych przyczep z serii PT.

Dane techniczne wersji standard*
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita	17 000	[kg]
Dopuszczalna masa całkowita	16 800	[kg]
Ładowność	12 000	[kg]
Masa własna	4 500	[kg]
Pojemność ładunkowa	15,4*	[m3]
Powierzchnia ładunkowa	13	[m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz	5 300	[mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnętrzna	2420**	[mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)	7420/2550/2600	[mm]
Wysokość ścian skrzyni	600+600(opcja)	[mm]
Grubość blachy podłogi/ściany	4/2,5	[mm]
Wysokość platformy od podłoża	1 360	[mm]
Rozstaw kół	1 960	[mm]
Zawieszenie	resory paraboliczne
Rozmiar ogumienia	385/65 R22,5
Prędkość konstrukcyjna	40	[km/h]
System wywrotu	trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)	1980/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika	89/65,7	[KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki)	50/46	[˚]
* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 600+600mm
**Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe

Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian

System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi

Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą

Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET

Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej

Ściany z linką spinającą (dostosowane do montażu listwy napinającej), z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami

Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Ø400x120mm

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa (z wyjściem na tył)

Postojowy hamulec ręczny z korbą

Instalacja oświetlenia 12V (LED) z tylnym gniazdem elektrycznym

Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)

Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym

Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

Błotniki plastikowe – za kołem tylnym

System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość i odpornośc na UV

Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)