Przyczepa PRONAR T025

Zadzwoń do nas 663 519 000

Niezawodna, bezawaryjna i bardzo uniwersalna przyczepa platformowa. Doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu  bel słomy i sianokiszonki,  palet i europalet. Przyczepa Pronar T025 to dwuosiowa, niska konstrukcja z płaskimi rantami, co ułatwia załadunek i gwarantuje brak uszkodzeń zafoliowanych bel zwiększając tym samym funkcjonalność przyczepy.  Można regulować długość platformy ładunkowej i dopasować długość ładunkową do parametrów ładunku. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych.

SOLIDNA
lekka, stabilna konstrukcja i optymalna grubość podłogi

WYDAJNA
wysokość ścian dostosowana do transportu dwóch warstw bel, nisko zwieszona konstrukcja ułatwiająca załadunek

UNIWERSALNA
szerokość powierzchni ładunkowej dostosowana do przewozu europalet i euro skrzyń

WYKONANA ZGODNIE Z EUROPEJSKIMI NORMAMI
wbudowane tylne zabezpieczenie najazdowe zgodnie z dyrektywami UE, homologowane dyszle pociągowe ze sprężyną pociągową

ŁATWA W MANEWROWANIU
optymalny rozstaw kół i osi i szerokie ogumienie przystosowane są do pracy na łące i w polu

Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita13000[kg]
Dopuszczalna masa całkowita12000[kg]
Ładowność9040[kg]
Masa własna2960[kg]
Powierzchnia ładunkowa16,4 (17,7*)[m2]
Długość platformy ładunkowej6495[mm]
Długość powierzchni ładunkowej6740 (7270*)[mm]
Szerokość powierzchni ładunkowej2435**[mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)9135***/2500/2860[mm]
Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej)1680[mm]
Grubość blachy podłogi3[mm]
Wysokość platformy od podłoża1180[mm]
Rozstaw kół1820[mm]
Zawieszenieresory paraboliczne
Rozmiar ogumienia500/50-17
Prędkość konstrukcyjna40[km/h]
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika72,8/53,5[KM/kW]
* Z wysuniętą ramą tylną przedłużającą platformę
** Szerokość skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
*** Długość ze schowaną ramą tylną

Wyposażenie standardowe
Platforma ładunkowa z płaskimi rantami bocznymi
Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Drabinki oporowe: przednia i tylna
Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną
Tylne gniazdo elektryczne
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie opcjonalne:
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
• Wyjście na tył instalacji hamulcowej (nie dotyczy hamulców kombinowanych, hydraulicznych i jednoprzewodowych)
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – za kołem tylnym i przednim
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem tylnym
• Tylny zaczep manualny (D=44kN, ograniczenia techniczne: zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy co oznacza że przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumentacji homologacyjnej)
• Koła z ogumieniem: 445/45R19,5; 520/50-17*; 500/50R17
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy, z korbą na wyposażeniu
• Koło zapasowe luzem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców