McCormick X8 VT-Drive

X8: Moc innowacji

McCormick X8 VT-Drive wyróżnia się nowymi liniami komfortu i stylistyką. X8 VT-Drive jest dostępny w 2 modelach o mocy 264 i 310 KM, dostarczanych przez 6-cylindrowe silniki Betapower Fuel Efficiency o pojemności 6,7 l.

X8 – moc i elegancja w jednym

Silnik

6,7/ 6

Moc

264 – 310

Przekładnia

VT-Drive

Ponadto, X8 VT-Drive Stage V jest gotowy do prowadzenia i wyposażony w system zarządzania flotą oraz zdalnej diagnostyki McCormick, umożliwiający monitorowanie kluczowych działań floty ciągników w dowolnym czasie i miejscu na świecie. Wykorzystując protokoły IoT (Internet of Things), wszystkie informacje dotyczące aktywności floty, takie jak geolokalizacja, zużycie paliwa, poziomy, temperatury i sesje robocze są udostępniane za pośrednictwem komputera lub urządzenia mobilnego. Umożliwia to monitorowanie stanu operacyjnego ciągników i utrzymywanie ich wydajności na stałym poziomie.

Kabina Première

Kabina Première, dzięki konstrukcji opartej na 4-słupkach, zapewnia panoramiczną widoczność w każdym kierunku. Fotel operatora posiada dynamiczną amortyzację pneumatyczną z automatyczną regulacją wysokości oraz oparcie z ogrzewaniem i wentylacją. W prawym podłokietniku znajdują się wszystkie główne elementy sterujące, a wielofunkcyjny joystick EasyPilot ma ergonomiczny uchwyt i czytelne funkcje.

Silniki Betapower Fuel Efficiency w żeliwnej ramie

X8 VT-Drive jest dostępny w 2 modelach o mocy 264 i 310 KM, dostarczanych przez 6-cylindrowe silniki Betapower Fuel Efficiency o pojemności 6,7 l, wyposażone w elektronicznie sterowaną turbosprężarkę o zmiennej geometrii eVGT i układ oczyszczania spalin SCR, w pełni zgodne z przepisami Stage V.

	X8.627 VT DRIVE	X8.631 VT DRIVE
Moc maks. (97/68/EC – ISO TR 14396) KM / kW	264/194	310/228
Prędkość silnika przy mocy maks.	1900	1900
Maks. mom. obr. przy 1400 obr./min. Nm	1132	1282
Producent	FPT	FPT
Silnik – Typ instalacji	NEF 67 – silnik zamontowany w żeliwnej ramie	NEF 67 -silnik zamontowany w żeliwnej ramie
Cylindry / Pojemność / Zawory	6 / 6,7 l / 24	6 / 6,7 l / 24

Przekładnia bezstopniowa – VT-Drive

4-zakresowa przekładnia McCormick VT-Drive ustanawia nowy standard w zakresie przekładni o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły, umożliwiając jazdę z prędkością 40 km/h ECO przy 1300 obr./min. i 50 km/h ECO przy 1600 obr./min.. Zastosowanie czterostopniowej, a nie dwustopniowej przekładni CVT niesie ze sobą realne korzyści dla rolników i przedsiębiorstw świadczących usługi rolnicze poszukujących wielofunkcyjnych ciągników, które oferują maksymalną produktywność niezależnie od wykonywanego zadania i panujących warunków. Przekładnia VT-Drive oferuje cztery tryby pracy:

Tryb automatyczny – jednostka elektroniczna dostosowuje obroty silnika i stosunek przełożenia według ustawień potencjometru, aby osiągnąć wymaganą prędkość.
Tryb ręczny – operator ustawia prędkość silnika przy użyciu dźwigni ręcznej przepustnicy. Układ elektroniczny dostosowuje stosunek przełożenia, aby uzyskać wymaganą prędkość.
Tryb WOM – operator ustawia prędkość silnika przy użyciu dźwigni ręcznej przepustnicy.
Układ elektroniczny dostosowuje stosunek przełożenia, aby uzyskać wymaganą prędkość, nadając priorytet prędkości WOM.

Układ hydrauliczny dostosowany do twoich potrzeb

Ciągniki X8 posiadają układ hydrauliczny z obwodem zamkniętym i pompą o zmiennej pojemności skokowej. Oznacza to, że pompa zawsze dostarcza dokładnie taką ilość oleju, jakiej potrzebuje układ, co pozwala zaoszczędzić energię. System dostarcza 160 l/min. do hydrauliki roboczej oraz 52 l/min. do elektronicznego układu kierowniczego, umożliwiając jednoczesne działanie wszystkich funkcji hydraulicznych. Tylny zaczep posiada udźwig do 12 000 kg. Układ zawiera do jedenastu elektrohydraulicznych zaworów zdalnie sterowanych: sześć z tyłu, trzy z przodu i dwa w środku.

Wymiary i masy

	X8.627 VT DRIVE	X8.631 VT DRIVE
Rozstaw osi mm	3000	3000
Masa wysyłkowa kg	11000	11000
DMC kg	16000	16000
Maks. rozmiar opon – (Index Radius -IR) mm	650/65R34 (RI 775) – 900/60R42 (RI 1025)	650/65R34 (RI 775) – 900/60R42 (RI 1025)