McCormick X4 F-N-V-XL

Zadzwoń do nas 663 519 000

X4F, czysta innowacyjność

Od ponad 30 lat Grupa Argo Tractors opiera swój sukces na specjalizacji i integracji zasobów; ta zwycięska strategi pozwoliła inżynierom Argo Tractors jeszcze bardziej usprawnić już bardzo zaawansowane cechy serii F. X4F, który łączy w sobie najnowocześniejsze rozwiązania i technologie zaprojektowane tak, aby sprostać nawet najcięższym wyzwaniom współczesnego rolnictwa, stanowi przełom w segmencie ciągników specjalistycznych w zakresie kompaktowej budowy, ergonomii, komfortu i elastyczności.

X4F wie, jak się wyróżnić: wyraziste, dynamiczne linie maski, przedni grill z płynnie zintegrowanymi światłami LED i kabina Deluxe z płaską platformą nadają ciągnikowi motoryzacyjnego stylu. Nowoczesny design, który stanowi odzwierciedlenie misji marki McCormick: oferowanie najlepszych w branży innowacji i wydajności w połączeniu z bezkompromisowym komfortem.

Kompaktowy design, ergonomia, wygoda i elastyczność

Silnik

2,9/ 4

Moc

75 – 90 – 95 – 102 – 112

Przekładnia

P3-Drive, 48+16

Seria X4F dostępna jest w wersji z kabiną w modelach F, N, V i XL.

W serii dostępne są różne wersje przekładni i różne mechanizmy osi przedniej i tylnej oraz zróżnicowane rozstawy osi i kół oraz prześwity. Seria X4F obejmuje pięć modeli dopasowanych do konkretnych zastosowań:

Model F do sadów o wąskich alejkach: idealny do pracy w wąskich alejkach.

Model N do sadów o wąskich alejkach z drzewami o koronie pucharowej: posiada rozstaw osi modelu F.

Model V z wąską kabiną do sadów o bardzo wąskich alejkach.

Model XL do sadów o szerokich alejkach: idealny do sadów z szeroko rozstawionymi rządami i do pracy w polu.

Kabina: widoczność w każdym kierunku i najwyższa klasa komfortu

Nowa kabina z widocznością we wszystkich kierunkach, opcjonalnie dostępna z filtrem powietrza kategorii 4 z aktywnym węglem.

Nowe serce pod maską: silnik serii Deutz TCD Stage V

Seria X4F korzysta z nowych silników czterocylindrowych Deutz TCD L4 2.9L. Wyposażony w cztery zawory na cylinder, turbo Intercooler i układ wtryskowy Common Rail, silniki te zapewniają większą moc, moment obrotowy oraz oszczędność paliwa, a tym samym lepszą elastyczność w użytkowaniu. Sześć modeli z serii posiada moc od 70 do 112 KM przy 2000 obr./min. Ciągniki X4F wyposażone są w 80- i 90-litrowe (model XL) zbiorniki paliwa, co umożliwia wydłużenie czasu pracy na jednym baku. Zużycie paliwa zostało obniżone do minimum dzięki funkcji Engine Memo Switch, która pozwala traktorzyście przechowywać i odtwarzać prędkości silnika najlepiej dopasowane do używanego narzędzia oraz do braku układu regeneracji spalin.

X4.080 F-N-V-XLX4.090 F-N-V-XLX4.100 F-N-V-XLX4.110 F-N-V-XLX4.120 F-N-V-XL
DEUTZ Stage VDeutz AGDeutz AGDeutz AGDeutz AGDeutz AG
Moc znamionowa ISO75 / 5678 / 5885 / 6395 / 70104 / 77
Maks. moc ISO75 / 5690 / 6695 / 70102 / 75112 / 82
Maks. mom. obr.375378400410420
Pojemność skokowa / liczba cylindrów2900 / 42900 / 42900 / 42900 / 42900 / 4
Pojemność zbiornika paliwa80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL)80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL)80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL)80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL)80 (F) / 65 (N-V) / 75 (XL)

Przekładnia P3-Drive

McCormick X4F jest dostępny w konfiguracji z przekładnią P3-Drive 48+16 z rewerserem elektro-hydraulicznym oraz w pełni zrobotyzowaną zmianą półbiegów H-M-L pod obciążeniem, sterowaną wielofunkcyjnym joystickiem nowej generacji, który mieści wszystkie elementy sterujące.

X4F jest wyposażony w układ hydrauliczny typu otwartego OC

X4F jest wyposażony w otwarty centralny układ hydrauliczny, z pompą o wydajności 30 l/min. do układu kierowniczego i 58 l/min. do hydrauliki roboczej. Można również dodać trzecią pompę o wydajności 36 l/min., pracującą w tandemie z pompą hydrauliki roboczej, aby uzyskać całkowite natężenie przepływu hydrauliki roboczej 94 l/min., z czego 55 l/min. jest osiągane już przy 1500 obr./min..

WYMIARY I MASY

X4.080 F-N-V-XL X4.090 F-N-V-XL X4.100 F-N-V-XL X4.110 F-N-V-XLX4.120 F-N-V-XL
Min.-maks. szerokość całkowita1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL)1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL)1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL)1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL)1355-1770 (F) / 1305-1775 (N) / 1000-1680 (V) / 1500-1945 (XL)
Rozstaw osi2140 (F-N-XL) / 2190 (V)2140 (F-N-XL) / 2190 (V)2140 (F-N-XL) / 2190 (V)2140 (F-N-XL) / 2190 (V)2140 (F-N-XL) / 2190 (V)
Min. rozmiar tylnych opon Index Radius IR mm380/70R24 – 575 (F-N) / 360/70R20 – 500 (V) / 420/70R24 – 600 (XL)380/70R24 – 575 (F-N) / 360/70R20 – 500 (V) / 420/70R24 – 600 (XL)380/70R24 – 575 (F-N) / 360/70R20 – 500 (V) / 420/70R24 – 600 (XL)380/70R24 – 575 (F-N) / 360/70R20 – 500 (V) / 420/70R24 – 600 (XL)380/70R24 – 575 (F-N) / 360/70R20 – 500 (V) / 420/70R24 – 600 (XL)
Maks. rozmiar tylnych opon Index Radius IR mm420/70R28 – 650 (F-N) / 360/70R28 – 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 – 675 (XL)420/70R28 – 650 (F-N) / 360/70R28 – 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 – 675 (XL)420/70R28 – 650 (F-N) / 360/70R28 – 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 – 675 (XL)420/70R28 – 650 (F-N) / 360/70R28 – 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 – 675 (XL)420/70R28 – 650 (F-N) / 360/70R28 – 600 (V) / 420/70R30-480/70R28 – 675 (XL)
Masa wysyłkowa kg2900 – 3250 (XL)2900 – 3250 (XL)2900 – 3250 (XL)2900 – 3250 (XL)2900 – 3250 (XL)
Dopuszczalna masa całkowita kg52505250525052505250